廣府人出洋第一港 華僑史悲歡承載地

　　廣府人出洋第一港 華僑史悲歡承載地 　　

　　從1853年建埠至新中國(guó)成立前，臺(tái)山?？诓耗克鸵淮A僑從這里出海，見證五邑華僑傳奇故事

　　羊城晚報(bào)全媒體記者 黃宙輝 實(shí)習(xí)生 馮嘉興

　　清咸豐三年(1853年)，在臺(tái)山大同河與端芬河交匯處，附近梅、黎等姓聯(lián)合組織籌建了“?？诓骸?，又稱“十戶墟”。

　　此后百年間，?？诓撼蔀槲逡氐貐^(qū)華人出海謀生的重要口岸。?？诓阂娮C了一代代華僑漂洋過海的艱苦奮斗史，被稱為“廣府人出洋第一港”。

　　現(xiàn)如今，?？诓撼蔀椤澳匣浌朋A道出海口紀(jì)念地”“世界記憶名錄銀信紀(jì)念地”。登臨?？诓?，眼前的端芬河和大同河依舊奔流不息；駐足銀信紀(jì)念廣場(chǎng)，那一封封銀信仿佛跨越時(shí)空，訴說著華僑悲歡離合的故事……

　　百年古埠

　　臺(tái)山古驛道線路屬于廣東六大古驛道文化線路中北江-珠江口古驛道文化線路的重要組成部分，是廣東古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，包括了陸上驛道和海上驛道。臺(tái)山古驛道以縣城為中心，外延伸至開平、新會(huì)、恩平、鶴山和陽江，并通過南部廣海、川島等地區(qū)出海，開啟了五邑移民的出洋大門。?？诓菏悄匣浌朋A道的出?？?，也是臺(tái)山古驛道最核心的一段，海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。

　　在今天的?？诓喝肟谔帲黄赌匣浌朋A道?？诓航ㄔO(shè)記》記錄了?？诓旱那笆溃骸昂？诠挪海ㄓ谇宄特S三年(1853年)。時(shí)由梅、黎、吳、李、關(guān)、阮、黃、江、陳、何等十姓氏謀而共建，稱‘十戶墟’……”

　　在中國(guó)古代，墟市多設(shè)在村落密集及水陸交通方便的地方。在臺(tái)山市端芬鎮(zhèn)，依河建墟的就有梅家大院、汀江墟、西廓墟、墩寨墟、山底墟、成務(wù)墟、上澤墟和廟邊墟等，而能以“埠”命名的墟多數(shù)是立于水路便利的出?？?。因?？诓旱靥幋笸优c端芬河會(huì)合出海(經(jīng)斗山河)口處，河面寬闊，河床深邃，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣稱之為海，故命名“?？诓骸?。

　　?？诓悍睒s時(shí)期有店鋪126間，各行各業(yè)，一應(yīng)俱全。其中以西隆街最為興旺，僅銀號(hào)就有10多家。

　　1931年冬，?？跇蚪ǔ?，從此南北兩岸變通途，成為臺(tái)海(臺(tái)城至廣海)公路的交通咽喉，大大促進(jìn)了?？诓荷藤Q(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。受港澳及西方的商業(yè)管理模式影響，當(dāng)時(shí)?？诓旱纳虘魝兂闪⒘恕奥?lián)合商會(huì)”，共商共管?？诓旱纳虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，使之繁榮鼎盛，聞名遐邇。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日寇多次出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)在?？诓和断抡◤棧ㄋ腊傩?、炸毀商鋪。?？诓褐饾u走向衰敗?？箲?zhàn)勝利后，當(dāng)?shù)卣迯?fù)了海口橋，海口埠重現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活力。

　　新中國(guó)成立后，1953年實(shí)行“三大改造”，全行業(yè)公私合營(yíng)；1956年取消墟期，農(nóng)村活躍的墟市經(jīng)濟(jì)交流被迫中斷。后來，臺(tái)海公路改道，經(jīng)大同橋往廣海，海口埠昔日的繁榮景象終成歷史。

　　移民通道

　　一百多年間，海口埠的碼頭經(jīng)常上演著如此的場(chǎng)景——臺(tái)山的先僑們背上行囊“下南洋”“去金山”，一步三回頭，依依不舍登上客船，揮揮手與親人們?cè)俅胃鎰e。他們心里惦記著：此次離鄉(xiāng)別井，不知?dú)w期是何年。

　　?？诓翰粌H僅是鄉(xiāng)村的一個(gè)墟鎮(zhèn)，更是當(dāng)?shù)叵葍S的移民通道。

　　臺(tái)山人出國(guó)可以追溯到清乾隆三十九年(1774年)，距今已有240多年歷史。當(dāng)時(shí)臺(tái)山人主要是通過水路出海，而?？诓河捎谒辖煌ㄊ直憷?，有香港恒興渡、江昌渡來往?？诓褐料愀郯拈T，因此，有不少五邑及周邊地區(qū)的先僑是通過海口埠這里搭乘輪渡到香港，然后再?gòu)南愀坜D(zhuǎn)道世界各地。

　　“作為五邑地區(qū)最重要的先僑移民通道，這條古水道具有鮮明的文化屬性。它的興起與衰落，折射出了近一個(gè)世紀(jì)的移民歷史，是臺(tái)山乃至中國(guó)東部沿海獨(dú)特的‘僑鄉(xiāng)’文化縮影，被譽(yù)為‘廣府人出洋第一港’等?！敝煊恰昂？诓褐撩芳掖笤骸惫朋A道示范段打造的見證者、參與者、推動(dòng)者、實(shí)施者，他在文章《?？诓海汗诺烙袎?mèng)，夢(mèng)想成真》里如此評(píng)價(jià)海口埠的地位。

　　歷史上，臺(tái)山人經(jīng)歷四次移民潮，其中第三次移民潮是最大的一次，主要是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后(1842年)到新中國(guó)成立前(1949年)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，迄今為止，臺(tái)山旅居海外鄉(xiāng)親人數(shù)多達(dá)160多萬，分布在90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　近百年來，一代又一代的海內(nèi)外臺(tái)山人中，涌現(xiàn)出前任美國(guó)駐華大使駱家輝、加拿大前總督伍冰枝、中國(guó)駐澳大利亞第一任總領(lǐng)事梅光達(dá)、中國(guó)第一條民辦鐵路——新寧鐵路創(chuàng)辦人陳宜禧和新加坡寧陽會(huì)館創(chuàng)始人曹亞志等名人，書寫了可歌可泣的華人傳奇。

　　記憶遺產(chǎn)

　　“爸爸去金山/快快要寄銀/全家靠住你/有銀就好寄回。”這是一首膾炙人口、家喻戶曉的臺(tái)山歌謠，寄寓著一家老幼對(duì)出洋華僑的依賴和期望。與這首歌謠相關(guān)的，還有銀信文化。

　　“銀信”是“外洋書信銀兩”的簡(jiǎn)稱，是清末民國(guó)時(shí)期包括五邑地區(qū)在內(nèi)的粵語方言區(qū)民眾對(duì)海外謀生的華僑華人寄給家人的匯款憑證(“銀”)和家信(“信”)的俗稱。在廣東潮汕、梅州地區(qū)和閩南地區(qū)稱之為“僑批”。朱英煬介紹：“便利的條件，催生了發(fā)達(dá)的銀信業(yè)。最繁榮時(shí)期，?？诓恒y號(hào)有10多家。如今在?？诓哼€能找到當(dāng)年銀號(hào)的店鋪。銀信是海上絲綢之路的重要文物，許多歷史故事、中華傳統(tǒng)美德都包含在銀信里面?！?/p>

　　在?？诓恒y信紀(jì)念廣場(chǎng)上豎立的20根銀信柱引人注目。這些銀信柱貼有648塊燒制的銀信瓷片，藝術(shù)性地展示海外華僑銀信的前世今生。銀信里說的多是家長(zhǎng)里短，包括要求妻子兒女要照顧好老人小孩、提醒出國(guó)要注意的事項(xiàng)，甚至子女的婚姻大事，也說得明明白白。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1864年至1949年這85年間，江門五邑地區(qū)的僑匯總額超過7億美元，成為僑鄉(xiāng)親人生活的主要依靠和來源。而這些資金主要用于子女教育、支付欠款、贍養(yǎng)老人、建造房屋、公益事業(yè)等。

　　“這些銀信(書信和匯款)具有重要的價(jià)值，其檔案的構(gòu)成豐富多樣，文獻(xiàn)與實(shí)物結(jié)合，充分展示了記憶遺產(chǎn)的完整性、真實(shí)性。其文獻(xiàn)鏈以及實(shí)物等，全面記錄了華僑在僑居國(guó)的生活，完整、真實(shí)地組成了華僑家庭生活的歷史畫卷?！睆V東僑鄉(xiāng)文化研究中心主任張國(guó)雄認(rèn)為，銀信還是中外文化傳播的重要工具，是華僑推動(dòng)中國(guó)鄉(xiāng)村社會(huì)、文化發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的見證。

　　銀信承載著一代代華僑的記憶。2013年6月，包括五邑銀信在內(nèi)的廣東、福建兩省的“僑批檔案：海外華僑銀信”入選《世界記憶遺產(chǎn)名錄》，從而成為全人類共同珍視的重要文化遺產(chǎn)。

　　蝶變新生

　　歷經(jīng)160多年，幾度興盛消沉。近年來，隨著古驛道保護(hù)利用工作開展，海口埠迎來了蝶變新生。

　　2016年起，廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳聯(lián)合省體育局、省旅游局等部門正式開展古驛道保護(hù)利用工作，并計(jì)劃將?？诓杭{入2017年全省重點(diǎn)打造8處古驛道示范段之一。隨后，臺(tái)山市人民政府開展多次專項(xiàng)調(diào)研、座談會(huì)和實(shí)地走訪，聽取專家、老華僑、當(dāng)?shù)鼐用竦雀鹘缛耸繉?duì)?？诓汗朋A道示范段項(xiàng)目建設(shè)的建議和意見，邀請(qǐng)五邑大學(xué)華僑文化專家全程指導(dǎo)，編制總體規(guī)劃。

　　隨著海口埠銀信博物館、銀信紀(jì)念廣場(chǎng)等竣工，古驛道“?？诓骸芳掖笤骸笔痉抖谓ㄔO(shè)日益完善。2017年海口埠有機(jī)更新項(xiàng)目還被評(píng)為“2017年廣東省宜居環(huán)境范例獎(jiǎng)”。建成后的?？诓恒y信紀(jì)念廣場(chǎng)、古碼頭、西洋亭、臨水觀景平臺(tái)、六角亭等已成為網(wǎng)紅打卡地；?？诓哼€成功舉辦了2017年南粵古驛道國(guó)際定向大賽(臺(tái)山海口埠站)暨中國(guó)南粵古驛道文化之旅活動(dòng)等多項(xiàng)活動(dòng)；2020年6月，首批廣東省粵港澳大灣區(qū)文化遺產(chǎn)游徑發(fā)布，海口埠成為江門臺(tái)山僑墟與洋樓游徑中重要的華僑華人文化遺產(chǎn)資源點(diǎn)之一。

　　?？诓哼@一南粵古驛道上的明珠，不僅傳承了優(yōu)秀的地域歷史文化，而且成為鄉(xiāng)村振興、創(chuàng)建全域旅游示范區(qū)的新標(biāo)桿。

　　【訪談】

　　海口埠是南粵古驛道連接海上絲路的重要節(jié)點(diǎn)

　　曹勁 南粵古驛道歷史遺存修繕指導(dǎo)委員會(huì)委員、廣東省文物考古研究所所長(zhǎng)

　　羊城晚報(bào)：作為南粵古驛道歷史遺存修繕指導(dǎo)委員會(huì)委員，您如何看待海口埠的歷史價(jià)值和文化價(jià)值？

　　曹勁：臺(tái)山是著名的僑鄉(xiāng)。據(jù)說，在海外的臺(tái)山華僑與在國(guó)內(nèi)的臺(tái)山人一樣多。當(dāng)年，他們背井離鄉(xiāng)、出洋打工都是在海口埠作為最后一站登船。所以，從某種意義上講，?？诓旱呐f街和碼頭，都是華僑對(duì)于故鄉(xiāng)的最后一點(diǎn)印象。因此，?？诓旱奈幕瘍r(jià)值非常高，寄托了海外游子的鄉(xiāng)愁。

　　?？诓鹤鳛槲奈锏慕ㄖr(jià)值也比較高，其中的舊街保存得很完整。通過古驛道的活化利用，把它們保護(hù)下來，融入當(dāng)代社會(huì)，能煥發(fā)新的光彩。

　　羊城晚報(bào)：?？诓涸谀匣浌朋A道處于什么位置，與古驛道有什么關(guān)系？

　　曹勁：南粵古驛道一個(gè)非常重要的特點(diǎn)，它不僅僅是廣東省內(nèi)的交通古道，它其實(shí)還向北翻越五嶺，接通長(zhǎng)江流域，甚至通過京杭大運(yùn)河，與北方發(fā)生關(guān)聯(lián)；向南放洋出海，連接海上絲綢之路，包括更遙遠(yuǎn)的東南亞、南亞，或者與更加遙遠(yuǎn)的文明發(fā)生一種持續(xù)的文化、經(jīng)濟(jì)上的交流。對(duì)于南粵古驛道，海口埠就是南行放洋出海的重要關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，也是南粵古驛道連接海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。因?yàn)橛辛诉@個(gè)出?？冢瑤X南從偏安一隅發(fā)展成為國(guó)家的門戶之地。

　　羊城晚報(bào)：在?？诓旱男蘅樳^程中，有什么經(jīng)驗(yàn)可值得借鑒？

　　曹勁：?？诓菏?017年南粵古驛道8個(gè)示范段之一。在修繕?？诓簳r(shí)，除了把一些重要的老建筑修繕，還把其中蘊(yùn)含的歷史文化挖掘出來，并通過適當(dāng)?shù)男问竭M(jìn)行表達(dá)，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)是值得我們借鑒的。到?？诓簠⒂^的游客，會(huì)對(duì)那里的南粵古驛道銀信紀(jì)念廣場(chǎng)印象深刻。銀信是當(dāng)年出海謀生的華僑寄回國(guó)內(nèi)的信件和金錢。修繕?？诓簳r(shí)，在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上，把銀信燒制成瓷片做成銀信柱，通過這樣的形式，能讓大家非常直觀地認(rèn)識(shí)銀信這個(gè)珍貴的世界記憶遺產(chǎn)。

　　羊城晚報(bào)：我們要修繕古驛道歷史遺存，需要遵循哪些原則？

　　曹勁：古驛道歷史遺存的修復(fù)，首先是文物文化遺產(chǎn)的修復(fù)，要遵循真實(shí)性、完整性原則，不要過多地去干預(yù)，最大限度地保留原有老的東西，保留它的一個(gè)完整性。其次，在古驛道修繕的時(shí)候，我們還要考慮它的生態(tài)性、安全性。比如，修繕時(shí)不破壞古驛道周邊的生態(tài)，以及要保證行走的安全。第三，修繕時(shí)還要考慮它的可持續(xù)性。我們希望在修完之后，古驛道有一個(gè)良性的循環(huán)。

　　【延伸】

　　樟林古港——古驛道粵東出?？?/p>

　　樟林古港是南粵古驛道四大出海口紀(jì)念地之一。它處于江海交匯處，上行可與韓江中上游密如蛛網(wǎng)的淡水河道相連，直達(dá)平原腹地，下則外通汪洋大海。這也是歷史上粵東的第一大港。

　　樟林港埠的興旺起始于康熙年間，康熙二十三年(1684年)，正式弛海禁，樟林港埠商人紛紛造船出海。到了康熙末年，又準(zhǔn)與暹羅(即泰國(guó))進(jìn)行大米貿(mào)易，遠(yuǎn)洋航海事業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，由漁港轉(zhuǎn)商業(yè)港，著名的“紅頭船”就從這里出發(fā)。

　　開禁通商后，海內(nèi)外貨品、各地商船紛至沓來，常年在樟林港穿梭聚集，蔚為壯觀。每年夏季，商船或北上蘇州天津，販回棉布、色布、干果、藥材，或南下暹羅、印尼、馬來西亞等南洋諸國(guó)，運(yùn)回大米、木材等。

　　潮州、澄海、饒平、南澳四縣(市)在樟林交匯，這種得天獨(dú)厚的地理位置使樟林古港成為南粵古驛道通海的重要出口，繁榮興盛達(dá)百年以上。

　　當(dāng)時(shí)國(guó)外的來信只要寫有“中國(guó)樟林”即可送達(dá)，上世紀(jì)初樟林還被標(biāo)入了英國(guó)出版的世界地圖。它也自然而然地成為粵東乃至毗鄰諸省移民出國(guó)的重要口岸，沿海各省商賈漁船，來往更加頻繁。早期往南洋群島諸國(guó)的華僑先輩，過半以上都是從樟林港埠出發(fā)的。

　　如今，樟林古港被列入廣東省南粵古驛道保護(hù)利用工作的8處示范段之一。近年來，在樟林古港新興街發(fā)現(xiàn)的古碼頭遺存和古石碑，更是汕頭作為海上絲綢之路起源地重要的佐證之一。樟林古港已被作為“海絲申遺”的新增遺產(chǎn)點(diǎn)，正受到越來越多的關(guān)注。

　　(廣東省政協(xié)文化和文史資料委員會(huì)、羊城晚報(bào)社聯(lián)合主辦)