美聯(lián)航暴力趕客遭譴責(zé) 中國留學(xué)生發(fā)起請?jiān)?

　　參考消息網(wǎng)4月12日報(bào)道 外媒稱，美國聯(lián)合航空公司將一名乘客強(qiáng)行拖下航班的事情，在發(fā)生后的一天里引發(fā)了美國社交媒體上的群情激憤。隨后，中國也爆發(fā)了類似的抗議。中國社交媒體用戶指責(zé)美聯(lián)航種族歧視，也有些人呼吁抵制美聯(lián)航。

　　據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》4月11日報(bào)道，該乘客乘坐的從芝加哥到肯塔基州路易斯維爾的航班超賣座位，在拒絕讓出自己的位置后，被安全人員強(qiáng)行拖下飛機(jī)，美聯(lián)航CEO奧斯卡·穆諾茲先是維護(hù)員工在這起事件中的舉動(dòng)，但幾小時(shí)后，他又向全體顧客發(fā)信息表示，“我很抱歉，我們會解決這個(gè)問題”。此后，白宮新聞秘書肖恩·斯派塞稱是一起“不幸的”事件，并表示美國總統(tǒng)特朗普已看到這名乘客被拖離飛機(jī)的視頻。

　　報(bào)道稱，把“在友好的天空中飛翔”作為宣傳口號的美聯(lián)航，經(jīng)常把自己標(biāo)榜為飛往中國的最好美國航空公司，但中國社交媒體圍繞美聯(lián)航強(qiáng)制一名乘客離開超額預(yù)訂航班一事燃起的怒火，現(xiàn)在已跨越了國境和語言。

　　11日，此事躥升至中國社交網(wǎng)絡(luò)新浪微博的熱門話題榜，#美聯(lián)航強(qiáng)制乘客下機(jī)#一度登上榜首，快到中午時(shí)，該話題吸引了4600萬閱讀量和3.4萬條評論。

　　報(bào)道稱，此事最先在英語互聯(lián)網(wǎng)平臺上引發(fā)一場社交媒體風(fēng)暴，但當(dāng)另一名乘客的評論被翻譯成中文后，此事在中國找到了新火種。同機(jī)乘客泰勒·布里奇斯在對《華盛頓郵報(bào)》談到這名被拖下客機(jī)的男子時(shí)表示：“他說：‘我被選中下飛機(jī)或多或少是因?yàn)槲沂侨A人?！?/p>

　　另據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月12日報(bào)道，網(wǎng)民呼吁美聯(lián)航為其對待該男子的做法道歉，這次公憤爆發(fā)得猛烈又持續(xù)。

　　11日，中國各地的新聞媒體對這一事件進(jìn)行了突出報(bào)道。最大的官方電視臺網(wǎng)中央電視臺播放了該乘客臉上帶血的畫面，還配有“野蠻！”的字樣，《人民日報(bào)》批評美聯(lián)航踐踏乘客權(quán)益傲慢冷血。

　　報(bào)道稱，這場爭議已對美聯(lián)航在中國的收入構(gòu)成威脅，美聯(lián)航于1986年開通了飛往中國的航班，并在中國穩(wěn)步建立起一批忠實(shí)的客戶。北京的高技術(shù)天使投資人、40歲的王冠雄經(jīng)常飛硅谷，他表示再也不會乘坐美聯(lián)航。

　　“他們?yōu)槭裁磸哪敲炊喑丝椭羞x中了一名亞裔？”王冠雄在接受電話采訪時(shí)說：“亞裔顯然是少數(shù)民族。”

　　一些人表示，事件顯示了亞裔在美國所面臨的普遍歧視。“亞裔在美國經(jīng)常受歧視，”一個(gè)微博用戶寫道：“如果是穆斯林或黑人的話，他們不會這樣做。”

　　一些在線討論還帶有政治色彩，有評論說，這一事件暴露了美國社會更深層次的問題。一名微博用戶寫道：“那些民主國家所倡導(dǎo)的人權(quán)何在？”

　　18歲的張子石(音)是來自中國沿海省份山東的學(xué)生，現(xiàn)在住在英國，他在白宮的網(wǎng)站上用標(biāo)簽#ChineseLivesMatters發(fā)起了一個(gè)請?jiān)富顒?dòng)，呼吁聯(lián)邦政府調(diào)查美聯(lián)航，請?jiān)笗延薪?.5萬個(gè)簽名。

　　受歡迎的美籍華裔喜劇演員黃西也是呼吁抵制美聯(lián)航的人之一?！昂芏嗳A人感覺自己受歧視但礙于面子不說出來，”他寫道，“這導(dǎo)致西方主流媒體和公眾都不把亞裔被歧視當(dāng)回事兒?！?div class="79ui9wb" id="function_code_page">