美國(guó)波音737 Max機(jī)型全面停飛 華人出行也受沖擊

　　中國(guó)僑網(wǎng)3月15日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)13日宣布要求波音737 Max機(jī)型全面停飛，多個(gè)航班被取消。旅行業(yè)者與航空愛好者表示，波音737 Max機(jī)型是飛中短程的機(jī)型，因此華人返鄉(xiāng)或者到歐洲旅游的跨洋航線不至于受改動(dòng)，但是中短程的內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)，或者在美國(guó)內(nèi)陸飛行就比較可能被停飛班機(jī)所影響。

　　依照目前傳出的消息與統(tǒng)計(jì)，美國(guó)境內(nèi)西南航空是使用波音737 Max機(jī)型最多的航空公司，共有34架；另外美國(guó)航空也有24架該型客機(jī)。

　　旅游業(yè)者杜兆明指出，737 Max是中程與短程的飛機(jī)，一般經(jīng)濟(jì)艙的配置為3-3，國(guó)內(nèi)頭等則為2-2；前幾天其他地方禁航后，大家就在觀察美國(guó)是否跟進(jìn)，現(xiàn)在美國(guó)也禁飛，部分內(nèi)陸的旅客會(huì)受影響。

　　業(yè)者馬美玲則說，特定機(jī)型停飛除了取消班機(jī)以外，也會(huì)影響航空公司的班機(jī)調(diào)度，因此一些客人旅程的機(jī)型受到改變，造成重新改位。由于737 Max是中短程飛機(jī)，跨洋航線不會(huì)受影響，但是內(nèi)陸的銜接段就有可能改變，所以如果有內(nèi)陸段的跨洋旅客也應(yīng)留意。

　　航空工程師王立楨指出，至今不見得能斷定737 Max是否有機(jī)械的問題，但各國(guó)陸續(xù)發(fā)出停飛令，應(yīng)該與政治及穩(wěn)定人心比較有關(guān)。他說，過去歷史上也有不少大規(guī)模停飛的事件，包括麥道DC-10設(shè)計(jì)瑕疵遭全面停飛，以及先前波音787夢(mèng)幻客機(jī)因電池設(shè)計(jì)，被停飛。

　　王立楨表示，737從1960年代問世后，不斷改款，也是非常受歡迎的機(jī)型，例如西南航空所有客機(jī)都是波音737；而737 Max則是737中最新的機(jī)型。近來兩次的失事究竟是否與設(shè)計(jì)有關(guān)目前仍不知道。(李榮)