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外媒:埃航空難初步報(bào)告今將公布 事故原因引關(guān)注

2019年04月04日 08:40   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動參與互動
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  中新網(wǎng)4月4日電 據(jù)外媒報(bào)道,埃塞俄比亞交通運(yùn)輸部表示,調(diào)查人員將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日公布埃航空難事故的初步報(bào)告。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日,埃塞俄比亞航空公司計(jì)劃從該國首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的ET302航班在起飛不久后墜毀,機(jī)上157人無一生還。

  埃塞俄比亞交通運(yùn)輸部發(fā)言人Musie Yehyies說:“4日上午10點(diǎn)30分(北京時(shí)間下午3點(diǎn)30分),將舉行新聞發(fā)布會將公布初步調(diào)查報(bào)告?!?/p>

資料圖:埃航墜機(jī)事故現(xiàn)場擺放鮮花祭奠遇難者。
資料圖:埃航墜機(jī)事故現(xiàn)場擺放鮮花祭奠遇難者。

  報(bào)道稱,防失速系統(tǒng)是調(diào)查的核心,報(bào)告或許可以解釋電腦控制的防失速系統(tǒng)是否是造成飛機(jī)失事的原因。

  有消息人士表示,機(jī)組人員曾因懷疑空氣流動感應(yīng)元件數(shù)據(jù)有誤而關(guān)閉了防失速系統(tǒng),但該軟件仍反復(fù)啟動多達(dá)四次,強(qiáng)行將機(jī)鼻向下。

  此前《華爾街日報(bào)》報(bào)道,埃航737 MAX 航班墜機(jī)前,飛行員曾按照波音的緊急情況應(yīng)對程序操作,試圖奪回飛機(jī)控制權(quán),但沒有奏效。

【責(zé)任編輯:胡文卉】
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