中歐班列(重慶)果園港班列首發(fā)(圖)

　　原標(biāo)題 中歐班列(重慶)果園港班列首發(fā)

　　本報(bào)訊 (記者 陳鈞)12月28日上午11點(diǎn)18分，一列滿載貨物的班列從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，將于12天后到達(dá)目的地——德國杜伊斯堡。這是中歐班列(重慶)首次在果園港開行，標(biāo)志著中歐班列(重慶)與長江黃金水道之間實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。

　　據(jù)介紹，此次班列的貨源除本地的裝備制造、電子產(chǎn)品外，還包括從華東、華南等地集中進(jìn)港的水鐵聯(lián)運(yùn)貨物。

　　此次班列的成功開行，啟動(dòng)了西部首條直聯(lián)長江經(jīng)濟(jì)帶的水鐵國際聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略通道，實(shí)現(xiàn)了中歐班列(重慶)與長江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接，打通了連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的“最后一公里”。

　　中歐班列(重慶)在果園港實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)歐洲，將大大增強(qiáng)果園港對(duì)云、貴、川等地貨源的輻射集聚能力，預(yù)計(jì)到2020年果園港的中歐班列始發(fā)、到達(dá)量將達(dá)到300班，其作為長江上游多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐地位將愈加顯現(xiàn)。

　　據(jù)悉，目前果園港已經(jīng)開通上?！麍@—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安等10多條水水中轉(zhuǎn)和水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸線路，成為周邊省份外貿(mào)貨物的重要中轉(zhuǎn)港。今年上半年果園港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別增長30%和47%，其中水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱同比增幅達(dá)到146%和120%。

　　通過果園港等開放口岸、通道、平臺(tái)的建設(shè)，重慶進(jìn)一步強(qiáng)化了作為“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通功能和聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用，為重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　市委常委、副市長，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任陳綠平宣布列車首發(fā)。