兩會零距離：充滿科技感的未來什么樣

　　兩會零距離：充滿科技感的未來什么樣

　　新華網(wǎng)北京3月15日電(程瑤) 科技是國之利器，國家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。在15日上午全國政協(xié)十三屆一次會議的“委員通道”上，無人駕駛汽車、超長跨海大橋、高速磁懸浮列車等高新技術(shù)成為委員們發(fā)言的重點(diǎn)，為我們勾勒出一幅炫目的科技未來藍(lán)圖。

　　無人駕駛汽車

　　沒有方向盤也沒有駕駛位，只要開上高速公路，乘坐者就可以“吃著火鍋唱著歌”，直到車輛提醒需要司機(jī)接管。這樣的高科技汽車也許很快就將行駛在路面上。

　　全國政協(xié)委員、百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，百度今年將推出無人車“阿波龍”，并實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。明年起，百度將與一些主流車廠合作推出無人駕駛的家用轎車，可實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛。李彥宏預(yù)計(jì)，未來3到5年，在完全開放的道路上，能夠替代司機(jī)的無人駕駛汽車就將會出現(xiàn)。

　　超長跨海大橋

　　歷經(jīng)十余年的研究論證與施工建設(shè)，世界最長跨海大橋港珠澳大橋通車在即。在工業(yè)化建造體系下，港珠澳大橋的橋梁和隧道都在工廠里制造好，用大型設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場，在海上拼裝，在海底對接，最終接頭安裝精度甚至達(dá)到了毫米級。

　　正如全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科所說的，這個(gè)超級工程表明中國在超級跨海工程的技術(shù)、裝備和管理等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。

　　蘇權(quán)科介紹，這一高品質(zhì)的超級跨海通道主要有兩個(gè)重要成果：一是打造了跨海橋島集成工程的核心技術(shù)，形成了標(biāo)準(zhǔn)體系，這些成果可以為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)打下基礎(chǔ)；二是首次由粵港澳合作共建重大工程，創(chuàng)立了三地協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展和協(xié)商解決爭端的管理機(jī)制，這些成果在合作共建項(xiàng)目領(lǐng)域有更大價(jià)值。

　　高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車

　　今年的政府工作報(bào)告提到，我國的高速鐵路運(yùn)營里程從9000多公里增加到2萬5千公里。高鐵未來將如何發(fā)展？全國政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房表示，未來，中國在鐵路建設(shè)上將保持高位運(yùn)行態(tài)勢。到2025年，中國高鐵運(yùn)營里程將達(dá)到3萬8千公里。

　　展望未來高鐵發(fā)展，盧春房提出，下一步我國將打造更快高鐵，研發(fā)高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車。除此之外，還要打造安全高鐵，通過人防、物防加技防共同保安全；打造智能高鐵，研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的技術(shù)；打造綠色高鐵，研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動車組列車等等。

　　智能芯片

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能時(shí)代，無論是蘋果手機(jī)、谷歌AlphaGo還是大家都在使用的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的軟件，其背后都是小小的芯片支撐著海量數(shù)據(jù)的計(jì)算、處理、傳輸和通訊。

　　然而，全國政協(xié)委員、中國工程院院士鄧中翰指出，芯片是我國每年進(jìn)口的最大物資，一年進(jìn)口額多達(dá)2000多億美元，折合一萬多億人民幣。沒有芯片的安全，就沒有信息的安全，就沒有國家的安全。圍繞著新一代人工智能，科技人員已研發(fā)出“星光中國芯智能一號”，一個(gè)具有深度學(xué)習(xí)能力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器。而能耗更低、運(yùn)算速度是其16倍的“星光中國芯智能二號”也將于今年發(fā)布。

　　鄧中翰表示，芯片研發(fā)能力的提升，不僅使我國成為世界上第一個(gè)建立公共安全視頻監(jiān)控?cái)?shù)字視音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)的國家，同時(shí)它還能廣泛應(yīng)用于“天網(wǎng)工程”、“雪亮工程”中，為打擊犯罪、維護(hù)社會穩(wěn)定、保障國家安全作出重大貢獻(xiàn)。