日媒：日企瞄準(zhǔn)“一帶一路”商機(jī) 欲在中歐鐵路上開專列

　　日媒：日企瞄準(zhǔn)“一帶一路”商機(jī) 欲在中歐鐵路上開專列

　　參考消息網(wǎng)9月28日?qǐng)?bào)道 日媒稱，26日獲悉，日本物流公司日本通運(yùn)將加強(qiáng)連接中國(guó)與歐洲的鐵路物流業(yè)務(wù)，此前該公司借用貨物列車集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，未來將運(yùn)行日本運(yùn)通專用列車，此舉瞄準(zhǔn)因中國(guó)提出的經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想“一帶一路”倡議而高漲的物流需求。

　　據(jù)共同社9月27日?qǐng)?bào)道，日本通運(yùn)首先設(shè)想每月往返一次左右，力爭(zhēng)明年內(nèi)運(yùn)行，連接中國(guó)西安、重慶、武漢和德國(guó)等地的路線實(shí)現(xiàn)的可能性較大。

　　報(bào)道稱，據(jù)悉運(yùn)輸天數(shù)為15～16天左右，與海運(yùn)相比能縮短時(shí)間，單節(jié)列車將運(yùn)輸41～50個(gè)集裝箱，通運(yùn)公司認(rèn)為，通過設(shè)置本公司專列能夠提升運(yùn)輸服務(wù)的品質(zhì)。

　　報(bào)道稱，連接中國(guó)與歐洲的定期貨物列車被稱為“中歐班列”，中歐班列2011年開始運(yùn)行，在“一帶一路”倡議下該列車急速擴(kuò)大，目前連接中國(guó)約50座城市和歐洲10個(gè)以上國(guó)家，運(yùn)輸汽車零部件、機(jī)械設(shè)備及農(nóng)產(chǎn)品等。