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探訪“一帶一路”倡議下首條落地建設(shè)鐵路

2018年09月28日 10:59   來(lái)源:華西都市報(bào)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國(guó)僑網(wǎng)中鐵二局新運(yùn)公司萬(wàn)象制梁場(chǎng)。
中鐵二局新運(yùn)公司萬(wàn)象制梁場(chǎng)。

  探訪“一帶一路”倡議下首條落地建設(shè)鐵路

  中老鐵路用上國(guó)內(nèi)最新技術(shù)最高標(biāo)準(zhǔn)

  8月的老撾萬(wàn)象,室外最高溫度超過(guò)40攝氏度,走在路上都覺(jué)得燙腳。但在中老鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),工人們?nèi)栽陧斨崾钭鳂I(yè)。

  中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路,也是“一帶一路”倡議下首條落地建設(shè)的鐵路。這條鐵路從云南玉溪到磨憨,經(jīng)老撾磨丁經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、古都瑯勃拉邦,最后抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象。從2016年開(kāi)工建設(shè),如今過(guò)了兩個(gè)多年頭,在異國(guó)的土地上,以中國(guó)中鐵二局為代表的鐵路工人,正在加緊施工。8月,華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾吒袄蠐胩皆L了海外第一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)制梁場(chǎng)。

  第一個(gè)

  海外第一個(gè)認(rèn)證制梁場(chǎng)

  產(chǎn)出中老鐵路第一片梁

  8月14日,老撾當(dāng)?shù)販囟冉咏?0攝氏度,記者驅(qū)車50分鐘,抵達(dá)距離萬(wàn)象市中心32公里的磨萬(wàn)鐵路(中老邊境磨丁—萬(wàn)象段)中鐵二局新運(yùn)公司萬(wàn)象制梁場(chǎng)。

  就在大半個(gè)月前,老撾阿速坡省發(fā)生潰壩事件,造成重大人員傷亡,中鐵二局中老鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部上百人前往現(xiàn)場(chǎng)救援,搶修道路。記者抵達(dá)時(shí),只有留守的幾個(gè)工人。

  在工地現(xiàn)場(chǎng),停放著幾個(gè)龐然大物——?jiǎng)倧陌H肀葋唩喖F路“服役”結(jié)束的鋪架機(jī)。這幾個(gè)“巨獸”,剛從非洲運(yùn)輸過(guò)來(lái),僅在海上就漂了近兩個(gè)月。

  “我們采用的都是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù),按照國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)修建中老鐵路?!敝需F二局磨萬(wàn)項(xiàng)目部二分部紀(jì)工委書(shū)記王冠橋介紹。

  在鋪架機(jī)旁,一片長(zhǎng)30多米、重達(dá)147噸的T型梁被鐵路工人視為“寶貝”。這片梁剛剛澆筑完成不到一個(gè)月,傾注了中鐵二局新運(yùn)公司萬(wàn)象制梁場(chǎng)兩百多名鐵路工人的心血。

  原來(lái),這個(gè)項(xiàng)目部所處的位置,是中老鐵路最大的智能制梁場(chǎng)。而擺在面前的這一片梁將是整個(gè)中老鐵路架設(shè)的第一片梁,這片梁也是“混血梁”,鋼筋來(lái)自中國(guó)、粉煤灰來(lái)自泰國(guó)、水泥和砂石料則在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

  “萬(wàn)象制梁場(chǎng)的認(rèn)證是中國(guó)鐵路橋梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)第一次名正言順地走出國(guó)門(mén)?!蓖豕跇蚪榻B,萬(wàn)象制梁場(chǎng)從2月23日開(kāi)始建場(chǎng),到7月初實(shí)現(xiàn)首制。

  高科技

  混凝土攪拌過(guò)程中

  多一瓶水都會(huì)自動(dòng)報(bào)警

  “梁體所有的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是嚴(yán)格要求,首先需經(jīng)老中鐵路公司評(píng)估,隨后還要經(jīng)過(guò)中鐵二局集團(tuán)公司內(nèi)部認(rèn)證,符合當(dāng)前鐵路修建的最高標(biāo)準(zhǔn)后,再由中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心認(rèn)證評(píng)估,全部參數(shù)達(dá)到要求后,給我們頒發(fā)生產(chǎn)許可證,我們才能進(jìn)行下一步的制梁生產(chǎn)?!?/p>

  中老鐵路采用了中國(guó)鐵路“新梁圖”標(biāo)準(zhǔn)制造,將最新技術(shù)、最新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于海外鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

  王冠橋介紹,有這么高的標(biāo)準(zhǔn),源于國(guó)家提出要將中老鐵路打造成海外精品工程。記者注意到,修建的鐵路實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化全自動(dòng)把控的技術(shù)。

  在操作室,鐵路制梁生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)引起了記者注意,這個(gè)系統(tǒng)從原料到最后成品,每個(gè)環(huán)節(jié)不但可以溯源,還可以對(duì)質(zhì)量各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行把控。比如在混凝土攪拌過(guò)程中,水的摻量超過(guò)一瓶礦泉水的量,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,而報(bào)警信號(hào)就會(huì)傳到總指揮、監(jiān)理公司和甲方業(yè)主那里。

  戰(zhàn)酷暑

  控質(zhì)量給水吹空調(diào)

  買光當(dāng)?shù)剞较阏龤庖航馐?/strong>

  8月14日當(dāng)天,站在工地上沒(méi)一會(huì)兒,記者已經(jīng)全身濕透,皮膚灼傷般疼痛。殊不知,在當(dāng)?shù)厝说难劾?,這還算比較涼快的天氣。

  很難想象,這幾年來(lái),鐵路工人們是如何熬過(guò)這酷熱的夏季。雷超說(shuō),澆灌梁時(shí),攪拌混泥土的水溫不能超過(guò)20攝氏度,否則會(huì)影響到T梁的質(zhì)量。為了解決這些難題,他們可是想了不少辦法。買冰塊倒到水里去,成本太高?!拔覀冏詈笙肓艘粋€(gè)辦法,買了兩個(gè)工業(yè)級(jí)空調(diào),把排冷的管口接上一個(gè)直徑1米5圓盤(pán)的管子,直接插到水里,給水降溫!“

  “我們的工人在露天作業(yè),沒(méi)有空調(diào),藿香正氣液成了項(xiàng)目部給大家準(zhǔn)備的解暑神器?!崩壮f(shuō),170多名工人,一個(gè)月能喝掉上萬(wàn)支藿香正氣液,我們一次性就把磨憨全鎮(zhèn)的藿香正氣液買光了。

  華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呃钚憬瓍橇h譚曦

  老撾 攝影報(bào)道

【責(zé)任編輯:李明陽(yáng)】
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