中企承建標(biāo)軌鐵路保障肯尼亞物流暢通

　　中企承建標(biāo)軌鐵路保障肯尼亞物流暢通

　　肯尼亞標(biāo)軌鐵路是中企在非洲承建的重大項目之一，是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。新冠肺炎疫情期間，雖然該鐵路客運暫停，但貨運依然保持暢通，持續(xù)運送進出口商品，特別是運送了大批當(dāng)?shù)丶毙璧目挂呶镔Y和生活必需品，有力保障了肯尼亞境內(nèi)物資運輸。

　　為控制疫情，肯尼亞政府封鎖了主要城市，導(dǎo)致公路貨運效率降低、成本上升。但是，標(biāo)軌鐵路運貨量則急速增加。據(jù)負(fù)責(zé)標(biāo)軌鐵路運營的非洲之星鐵路運營公司統(tǒng)計，截至6月30日，標(biāo)軌鐵路在過去4個月共發(fā)送貨物19.6萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，其中包括糧食和抗疫物資等。6月份，蒙內(nèi)鐵路共開行貨運列車422列，發(fā)送3.47萬個標(biāo)準(zhǔn)箱、超過38萬噸貨物；內(nèi)馬鐵路一期共開行貨運列車52列，并將2494個標(biāo)準(zhǔn)箱貨物運往烏干達(dá)等其他東非國家。

　　非洲之星鐵路運營公司傳播顧問弗吉尼亞·穆尼亞奧日前在肯主流媒體《旗幟報》上發(fā)表的評論文章中說，“到港貨物通過標(biāo)軌鐵路運輸，已為肯尼亞帶來巨大經(jīng)濟利益。”穆尼亞奧強調(diào)，“鐵路貨運特別適合長距離、高速運輸大批量貨物，是最安全的貨運方式?！北M管傳統(tǒng)的公路貨運存在諸多弊端，但穆尼亞奧表示，鐵路和公路運輸能夠?qū)崿F(xiàn)互補，卡車運輸行業(yè)可以重新設(shè)計業(yè)務(wù)，與標(biāo)軌鐵路聯(lián)動，加入“綜合運輸系統(tǒng)”完成“最后一公里”的貨物運輸。

　　肯尼亞標(biāo)軌鐵路是肯尼亞百年來建設(shè)的首條新鐵路。其中，蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段，內(nèi)馬鐵路是蒙內(nèi)鐵路向肯西北邊境的延伸。隨著肯尼亞日前解除封鎖措施，標(biāo)軌鐵路客運服務(wù)也將逐步恢復(fù)。(田士達(dá)）