大灣區(qū)今年第300趟中歐班列開(kāi)出

　　大灣區(qū)今年第300趟中歐班列開(kāi)出

　　羊城晚報(bào)訊 記者李志文，通訊員明綺清、黎磊攝影報(bào)道：11月2日19時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著通訊設(shè)備、電子配件、衣帽服飾、玩具等珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的X8426次中歐班列緩緩駛離廣州大朗站，將于16天后抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾。這是全球運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列之一，也是粵港澳大灣區(qū)今年開(kāi)出的第300趟中歐班列。

　　記者從廣鐵集團(tuán)了解到，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計(jì)發(fā)送15051車(chē)，運(yùn)送防疫、生產(chǎn)和生活物資15.69萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.3%。開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)去年全年開(kāi)行總數(shù)262列，同比增幅達(dá)77.6%。預(yù)計(jì)今年全年開(kāi)行數(shù)量將至少達(dá)350列，并有望創(chuàng)造全年每日開(kāi)行一列的新紀(jì)錄。

　　作為大灣區(qū)唯一的跨境電商中歐班列，深圳跨境電商中歐班列自2020年開(kāi)行以來(lái)已累計(jì)發(fā)送3695車(chē)，開(kāi)行頻次已從最初的每周1列增至當(dāng)前的每周4列。今年大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量高漲的背后，深圳中歐班列跨境電商班列功不可沒(méi)。

　　從2013年中歐班列開(kāi)行至今，東莞、廣州、深圳3座城市已成為粵港澳大灣區(qū)中歐班列的“中心站”，這條泛歐運(yùn)輸大通道已延伸覆蓋到多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，并以多式聯(lián)運(yùn)形式貫通東南亞。俄羅斯、德國(guó)、烏克蘭、匈牙利、立陶宛、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦……越來(lái)越多的國(guó)家已加入粵港澳大灣區(qū)中歐班列的“朋友圈”，聯(lián)系越來(lái)越緊密。

　　今年以來(lái)，隨著廣州下元至波蘭馬拉、東莞常平至烏茲別克斯坦塔什干等新線路的開(kāi)行，當(dāng)前粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行方向已達(dá)17條，貨源品類(lèi)多達(dá)700余種。橫跨亞歐大陸的“鋼鐵絲綢之路”版圖不斷擴(kuò)大，推動(dòng)了粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行量和貨物發(fā)送量的快速增長(zhǎng)，為特殊時(shí)期滿足“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易需求提供了輻射路徑更大的運(yùn)輸保障。

　　“廣東是‘世界工廠’，貨源基礎(chǔ)雄厚，其中歐班列的開(kāi)行城市均處于對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，這是近年來(lái)‘廣貨’出口需求持續(xù)攀升的重要原因?！睆V鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心主任宋海濤告訴記者。