郭招金：大運河對福建經(jīng)濟文化發(fā)展影響巨大

　　中新網(wǎng)杭州12月3日電(記者 趙曄嬌)西晉滅亡后，大批中原漢人南遷進入福建，史稱“五胡亂華，衣冠南渡”。先民南遷的路線史載不詳，相信是通過當時已經(jīng)開通的運河南下，翻過浙江與福建交界的仙霞嶺進入福建，后沿閩江到達福州。2日，在杭州參加第二屆中國大運河國際論壇的中國新聞社原社長、中國傳媒大學博導(dǎo)郭招金表示，當下在建設(shè)中國大運河文化帶時，要喚醒這一段文化記憶，讓現(xiàn)在福建人，從福建渡海的臺灣同胞、海外華僑華人，銘記先祖壯舉與艱辛，傳承運河文化。

　　郭招金告訴記者，史學家認為，歷史上有三次大規(guī)模中原居民南遷入閩，早的一次南遷發(fā)生在西晉后，先民到達今天的泉州，因懷念晉朝，難舍故土，便將依江而居的江，稱為晉江。此后的唐朝、宋代又發(fā)生兩次中原漢人南遷福建。

　　根據(jù)地方史籍記載，唐代中原漢人南遷入閩人數(shù)最多。在唐朝，隨著大運河南北貫通，這條交通大動脈的作用日益凸顯。南遷的路線也基本清楚。郭招金告訴記者：“中原百姓主要從河南信陽固始出發(fā)，沿淮河向東，轉(zhuǎn)大運河到達最南端城市杭州，再取道浙江境內(nèi)的江山，翻越仙霞嶺到達福建浦城，再順閩江而下到達福州，然后又從福州散居到福建各地。比如我的祖先就是在唐代沿這條路線入閩，其中有一支在省內(nèi)幾經(jīng)播遷，最后定居在我出生的地方。”

　　根據(jù)史書記載，閩浙交界處的仙霞嶺是中原連接福建唯一的一條通道。先民南遷入閩跋山涉水、歷盡艱辛。他們將中原先進的生產(chǎn)工具、技術(shù)和文化帶入福建，促進了當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。

　　郭招金說，大運河對福建的開發(fā)發(fā)揮了十分巨大的作用。福建人從中原帶去的文化十分頑強地保留下來。語言學家認為，福建的閩南話保留著很多中唐時期的洛陽話的古音和語法，也就是當時唐朝的官話。此外，在中唐前，中原人貼在門上的門神是郁壘、神荼，中唐以后，中原人的門神變?yōu)槲具t恭、秦叔寶。但是已南遷到福建的中原人并不知情，福建漳州年畫的門神一直是最早從中原帶去的郁壘、神荼。

　　郭招金說，在漫長歲月里，從中原往返福建的官員都要經(jīng)過大運河，福建舉子到京城考試也都要經(jīng)過大運河。福建舉人進京考試的路線是，從福州出發(fā)，沿閩江北上，轉(zhuǎn)陸路翻過仙霞嶺進入浙江，從杭州乘船沿運河北上，到通州換馬車進京。根據(jù)清人筆記記載，從泉州到北京全程二十多天，其中運河乘船十九天。包括林則徐在內(nèi)的福建先賢進京考進士，必須要走這條通道，可謂是艱辛坎坷。

　　1292年，這條通道上還從元大都走來了一位享譽中西方的旅行家馬可·波羅。郭招金介紹：“根據(jù)記載，馬可·波羅和他的父親、叔叔就是走這條通道，來到了福建泉州，踏上回國的行程?！焙髞硪驊?zhàn)爭因素，熱愛中國的馬可·波羅再也沒有踏上東方大地，這條通道便是他旅華10余年留下的最后足跡。

　　到了近代，中國沿海港口開放，大約在19世紀70-80年代，隨著海船出現(xiàn)，福建人到北方主要通過海路，大運河上福建人的身影逐漸稀少，這條通道也漸漸蒙上了歷史的塵埃，甚至被今天大多數(shù)福建人所遺忘。中國大運河兩千多年來，水波為曲，槳帆為歌，為中華大地南北連通，書寫下一部悠長延綿的歷史劇，永遠值得我們銘記和贊頌！

　　“中國大運河對于福建人民來說太重要了，福建經(jīng)濟文化的發(fā)展史，也是大運河的輝煌史的一個重要組成部分，福建人對大運河有一種無法用言語表達的特殊感情，在建設(shè)大運河文化帶的當下，我們更要挖掘大運河文化和福建文化的關(guān)系，將兩者放在一起研究，并將其發(fā)揚光大?！狈礆v史，郭招金感慨萬千。

　　郭招金盼望著，有更多學者能通過挖掘歷史文化，喚醒當代福建人共同的文化記憶，同時也讓從福建渡海的臺灣同胞、海外華人華僑認識祖先、銘記這段歷史。(完)