歐美不同風(fēng)？ 記者盤(pán)點(diǎn)各國(guó)航班“超售”

　　核心提示：美聯(lián)航事件并不是超售機(jī)票的問(wèn)題，而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班，拿機(jī)票超售說(shuō)事有偷換概念、轉(zhuǎn)移話題之嫌。

　　參考消息網(wǎng)4月12日?qǐng)?bào)道 這兩天，美國(guó)聯(lián)合航空公司一名亞裔乘客在芝加哥機(jī)場(chǎng)的航班上因機(jī)票超售安排問(wèn)題被強(qiáng)行從座位上拖拽趕下飛機(jī)的視頻，在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵?？吹窖芰艿囊曨l畫(huà)面，美國(guó)輿論都為那名可憐的亞裔乘客鳴不平。這件事讓我想起自己在美國(guó)也曾遇到機(jī)票超售的事。

　　幾年前，我和同事們?cè)谌A盛頓搭機(jī)到艾奧瓦州時(shí)，其中一位同事不幸“中槍”，被“選”為因機(jī)票超售被拒絕登機(jī)的乘客之一。因?yàn)橛芯o急的報(bào)道任務(wù)，我們表示不同意航空公司的安排。后來(lái)經(jīng)過(guò)協(xié)商交涉，航空公司啟動(dòng)“懸賞程序”，動(dòng)員已辦理登機(jī)牌的乘客乘坐稍晚航班。大約過(guò)了十來(lái)分鐘，有乘客接受航空公司的“紅包”，我們則順利登機(jī)。

　　不過(guò)，如果沒(méi)有緊急事情的情況下，被航空公司的“紅包”砸中有時(shí)也是很幸福的事。

　　記得那一年到希臘雅典出差報(bào)道體育賽事，完了搭航班回比利時(shí)布魯塞爾，由于堵車抵達(dá)機(jī)場(chǎng)稍微有點(diǎn)晚，到柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)被告知：“機(jī)票超賣沒(méi)座位了。”

　　第一次遇到這樣的事，我有些緊張，連忙問(wèn)柜臺(tái)人員接下來(lái)怎么辦。柜臺(tái)人員態(tài)度和藹地指著不遠(yuǎn)處幾個(gè)人說(shuō)：“他們也一樣沒(méi)座位，等會(huì)兒航空公司主管會(huì)來(lái)跟你們協(xié)商?！?/p>

　　大約過(guò)了幾分鐘，航空公司來(lái)了一位負(fù)責(zé)人，向我們表示歉意，并提出一個(gè)解決方案：搭乘第二天一早的航班回布魯塞爾，航空公司補(bǔ)償每人400歐元，另安排四星級(jí)酒店免費(fèi)吃住，免費(fèi)機(jī)場(chǎng)接送。

　　聽(tīng)到這個(gè)安排，我有一種“幸福來(lái)得太突然”的感覺(jué)。一則，國(guó)內(nèi)航班晚點(diǎn)是家常便飯，我還從來(lái)沒(méi)享受過(guò)“紅包”補(bǔ)償；二則，當(dāng)時(shí)活也干完了，第二天又是周末，在雅典多逛半天也是樂(lè)事。

　　很快，航空公司派車來(lái)，把我們幾個(gè)送到地中海邊一家四星級(jí)酒店安頓下來(lái)，發(fā)放自助餐券并叮囑第二天一早集合時(shí)間和地點(diǎn)后就放羊了。

　　接下來(lái)，我享受著地中海的海風(fēng)，聽(tīng)著濤聲入睡，第二天一早順利搭機(jī)，口袋里還多了一個(gè)400歐元的“紅包”。記得，當(dāng)時(shí)從布魯塞爾到雅典的往返機(jī)票還不到400歐元，航空公司在我這可真是做了“虧本買賣”。

　　在歐美，機(jī)票超售是合法的，但航空公司通常會(huì)給自愿讓位的旅客免費(fèi)機(jī)票和酒店住宿，另有“紅包”獎(jiǎng)勵(lì)。而且，按照美國(guó)機(jī)票合約規(guī)定，如果無(wú)人自愿讓位，被選中乘客是可以被踢下飛機(jī)的。但是，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償也是必須的，最高可達(dá)單程機(jī)票款的4倍或1350美元上限。

　　美國(guó)聯(lián)邦交通部統(tǒng)計(jì)，2015年全美有46000多例被踢下飛機(jī)的個(gè)案發(fā)生。不過(guò)，法律規(guī)定殘疾人和無(wú)人陪伴的孩童會(huì)被排在“踢下飛機(jī)”名單的最后。

　　因此，航空公司“逼”著乘客拿“紅包”晚點(diǎn)走看起來(lái)有些不合人情，但并不違背美國(guó)法律規(guī)定。問(wèn)題是，從操作上來(lái)說(shuō)，被踢下飛機(jī)一般發(fā)生在檢票登機(jī)之前，鮮有乘客登上了飛機(jī)再被強(qiáng)行趕下來(lái)的案例，更不用說(shuō)訴諸暴力了。

　　回到美聯(lián)航這件事，需要重點(diǎn)提及的是，此次事件并不是超售機(jī)票的問(wèn)題，而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班，拿機(jī)票超售說(shuō)事有偷換概念、轉(zhuǎn)移話題之嫌。(吳黎明)